Kort sagt: Ja! Sammenlignet med benzin- og dieselbiler har elbiler klare fordele i forhold til deres miljøbalance. Det er vigtigt, at denne vurdering tager højde for hele køretøjets livscyklus, dvs. fra fremstilling til bortskaffelse. Den energikilde, der bruges til at oplade elbilen, er afgørende for en positiv livscyklusvurdering. Hvis 100 % af elektriciteten kommer fra vedvarende energikilder, genererer elbiler op til 79 % færre drivhusgasemissioner i løbet af deres levetid end andre motorkøretøjer (kilde: Federal Environment Agency study). Elbiler er derfor en vigtig byggesten, hvis ikke DEN byggesten, til at nå EU’s klimamål.
Elbiler producerer op til 79% mindre drivhusgasemissioner i løbet af deres livscyklus.
Et emne, der ofte diskuteres inden for e-mobilitet, er de råmaterialer, der kræves til produktion af elbiler. Det er klart, at der kræves forskellige råmaterialer til alle køretøjer, uanset deres drivtype. Mens kulbrinter, som i dag fremstilles af råolie, er nødvendige for driften af forbrændingsmotorer, er kobber, litium og kobolt i centrum for produktionen af elbiler. Her er det meget vigtigt at forstå, at energilagringssystemet, dvs. batteriet, har gjort betydelige fremskridt i de senere år med hensyn til dets krav til råmaterialer. For eksempel er koboltindholdet blevet reduceret fra ca. 30 % til 10 % (NMC111 til NMC811). Desuden anvendes der nye kemiske sammensætninger som f.eks. lithium-jernfosfatbatterier (LFP), som ikke kræver kobolt. Nye generationer uden litiumsalte er allerede ved at blive udviklet og produceret, som slet ikke kræver litium. Det er klart, at stor efterspørgsel efter råstoffer altid medfører udfordringer med hensyn til økologiske og sociale strukturer. Derfor gælder det samme for elbiler: mindre køretøj = mindre forbrug af ressourcer!
Den nuværende opladningsinfrastruktur for elektriske køretøjer kan stadig forbedres. Selvom der allerede gøres en stor indsats for at skabe flere e-opladningspunkter, er især landdistrikterne stadig utilstrækkeligt forsynet. For en vellykket overgang til mobilitet er det derfor også afgørende at udvide infrastrukturen til opladning af elbiler på både nationalt og internationalt plan. Grundlaget for dette er allerede skabt gennem standardiserede opladningsstik til jævn- og vekselstrømsopladning. Offentlige og private e-ladestationer spiller en vigtig rolle i dette. Du kan finde tips til opladning af din elbil derhjemme i vores artikel “Opladning af din elbil derhjemme”.
Hvor langt du kan køre med din elbil, afhænger af biltypen og batterikapaciteten. Rækkevidden varierer generelt mellem 200 og 650 kilometer, afhængigt af model og batteristørrelse. I gennemsnit kan en moderne elbil køre 400 kilometer på en enkelt opladning, før den næste ladestation skal besøges.
Rækkevidden for elbiler varierer i dag mellem 200 og 650 kilometer pr. opladning.
Afhængigt af landet er der forskellige incitamenter til at skifte til en elbil. I Østrig er der f.eks. i øjeblikket forskellige tilskud til rådighed for køb af e-køretøjer. Der er tilskud til køb af e-biler, e-knallerter, e-motorcykler, e-lette køretøjer, og der kan også ansøges om tilskud til e-opladningsinfrastruktur. Du kan finde flere oplysninger om de forskellige finansieringsmuligheder her: umweltfoerderung.at
De samlede omkostninger til en elbil svarer til omkostningerne til råmaterialer. De højere købsomkostninger på ca. 10.000 for et køretøj i kompaktklassen er afskrevet efter ca. 4 års drift. Det er derfor vigtigt at overveje driftsomkostningerne. Der skal tages højde for lavere energiomkostninger til drift, lavere vedligeholdelsesomkostninger til sliddele og lavere forsikringsomkostninger på grund af skattelettelser. Mange udbydere forsøger at gøre disse højere anskaffelsesomkostninger sammenlignelige for forbrugeren i form af leasingmodeller. Selv i dag når en elbil break-even efter ca. 4 år uden statslige købstilskud.
Rapporter om elbiler, der brænder på motorvejen, kan være foruroligende. Er elbiler farligere end konventionelle biler? Tal fra det østrigske trafiksikkerhedsråd (KFV) fra 2023 viser, at 32.022 bilister var involveret i ulykker i Østrig. 96 procent af dem kørte i en konventionelt drevet bil (benzin, diesel, gas). 2 procent af dem, der var involveret i en ulykke , kørte i en elbil, og yderligere 2 procent kørte i en hybridbil. Ifølge statistikkerne forårsager fem ud af 10.000 biler en bilbrand efter en ulykke. Problemet med en brand i en elbil er at slukke batteriet. Det er ofte svært for de relevante brandvæsener at nå frem. Men øgede sikkerhedsstandarder og nye godkendelseskrav har allerede ført til betydelige forbedringer, som hele tiden bliver indarbejdet i nye produkter.
Elektromobilitet spiller en nøglerolle i omstillingen til bæredygtig mobilitet. Den kan yde et betydeligt bidrag til at reducere CO₂-udledningen, især hvis den drives af vedvarende energi. Men det er ikke nok bare at skifte til elbiler for fuldt ud at nå EU’s klimamål.
Der er brug for en omfattende strategi for at fremme mobilitetsomstillingen: Udbygningen af den lokale og lange offentlige transport skal fremskyndes, ligesom der skal skabes attraktive alternativer til privat transport, f.eks. gennem udbygning af cykelstier og fodgængerzoner. Delebilstjenester og nye mobilitetsløsninger som samkørsel eller e-scootersystemer kan også hjælpe med at aflaste trafikken og reducere CO₂-udledningen. I sidste ende handler det om at gentænke hele transportsystemet – færre biler på vejene, mere klimavenlige alternativer og en infrastruktur, der gør bæredygtig mobilitet tilgængelig for alle.
Elbiler er en nøglekomponent i overgangen til bæredygtig mobilitet og giver betydelige miljøfordele i forhold til biler med konventionelle motorsystemer, især når de drives af vedvarende elektricitet. De reducerer CO₂-udledningen betydeligt i forhold til konventionelle køretøjer og bidrager derfor til at nå klimamålene. Overordnet set skal hele transportsystemet , herunder offentlig transport, delebiler og lignende, dog gentænkes for at opnå de ønskede fremskridt i retning af bæredygtig mobilitet.
Vores tip: Med vores nye kabelstyringssystem Cable-Sherpa kan du nu skabe mere orden i kablerne omkring din e-ladestation: Oplev nu
Kabel-Sherpa
Kaplanstrasse 11 4240 Freistadt ØSTRIG
Information om
Betalingsmetoder
❤️ Lavet med af OnPoint Marketing | 2024 © Cable-Sherpa. Alle rettigheder forbeholdes.
