Esteetön sähköinen liikkuvuus: Cable-Sherpa tekee lataamisesta helpompaa kaikille!

Liikkuvuus on olennainen edellytys vapaalle ja itsemääräämisoikeudelliselle elämälle. Se mahdollistaa osallistumisen sosiaaliseen elämään ja pääsyn moniin toimintoihin. Olipa kyseessä sitten pyörä, sähköauto, juna tai julkinen liikenne - usein tarvitaan kulkuvälineitä, jotta voi osallistua aktiivisesti elämään. Liikuntavammaiset kohtaavat kuitenkin usein pieniä tai suuria esteitä: Jalkakäytävien reunat, korkeat askelmat busseissa ja raitiovaunuissa tai ympäriinsä lojuvat sähkölatauskaapelit voivat vaikeuttaa itsenäistä liikkumista huomattavasti. Tässä artikkelissa kerromme, mikä tekee esteettömästä sähkölatausasemasta esteettömän.

Esteetön liikkuvuus: avain osallisuuteen

Olipa kyse sitten työ-, koulu- tai kauppamatkoista, on yleensä välttämätöntä käyttää kulkuvälinettä, kuten bussia tai sähköautoa. Se, mikä monille meistä kuulostaa itsestäänselvyydeltä, aiheuttaa usein suuria haasteita liikuntarajoitteisille ihmisille. Itävallassa on tällä hetkellä 760 000 ”rekisteröityä vammaista” (vuonna 2024), kun taas Saksassa heitä on 7,9 miljoonaa (vuonna 2024). Erityisesti esteetön pääsy yksityiseen liikenteeseen on vammaisten henkilöiden osallistavan elämän kannalta ratkaisevan tärkeää, sillä se helpottaa merkittävästi yhteiskunnallista osallistumista tai tekee sen ylipäätään mahdolliseksi. Kuljetusten esteettömyys on siis keskeinen tekijä, jotta kaikki ihmiset voivat osallistua yhteiskuntaelämään tasavertaisesti. Esteettömyys on keskeisessä asemassa myös sähköisen liikkuvuuden alalla: esimerkiksi sähköisten latausasemien esteetön suunnittelu edistää osallisuutta ja osallistumista. Seuraavassa jaksossa tarkastellaan, mitä latausaseman suunnittelussa tulisi ottaa huomioon.

Mitä tarkoitetaan ”esteettömällä latausinfrastruktuurilla”?

Esteettömän latausinfrastruktuurin ansiosta kaikki käyttäjät, myös vammaiset tai henkilöt, joilla on tilapäisiä liikkumisrajoitteita, voivat ladata sähköajoneuvoja helposti ja esteettä. Tässä yhteydessä esteettömyydellä tarkoitetaan sitä, että latausasemien pääsy ja toiminta on suunniteltu siten, että kaikki ihmiset voivat käyttää niitä rajoituksetta ja että ne ovat mahdollisimman turvallisia. Saksan standardointilaitos (DIN ) edellyttää esimerkiksi kohdennettua kaapelin reititystä latausaseman käytön helpottamiseksi. DIN 18040-3 on näiden järjestelmien suunnittelun, suunnittelun ja varustelun perusta. Nyt saatavilla olevassa ja julkaistussa teknisessä säännössä DIN SPEC 91504 määritellään tältä pohjalta tarkemmat vaatimukset:

"Sopivalla kaapelinhallintajärjestelmällä on estettävä se, että kiinnitetyn latauskaapelin käyttö haittaa liikkumista latauslaitteesta ajoneuvoon ja takaisin. Lisäksi kaapelinhallintajärjestelmän olisi myös vähennettävä voimaa, jota tarvitaan kiinnitetyn latauskaapelin ohjaamiseen. Kaapelinhallintajärjestelmä estää myös sitä, että kiinnitetty latauskaapeli makaa esimerkiksi silmukassa lattialla ja rajoittaa liikkumismahdollisuuksia latauslaitteessa."

DIN Deutsches Institut für Normung e. V.

8 Esteetöntä sähköistä latausasemaa koskevat vaatimukset:

Eri käyttöelementtien korkeus: Latausinfrastruktuuria suunniteltaessa on tärkeää, että kaikki käytettävät elementit (painikkeet, korttipaikat, näyttöpintojen hallintalaitteet sekä latauspistokkeet ja -pistokkeet) on sijoitettu sellaiselle korkeudelle (0,85-1,05 m), että kaikki yltävät niihin helposti.
Hallintalaitteet ja näytöt: Latauslaitteen painikkeiden ja hallintalaitteiden on oltava tuntoaistinvaraisesti erottuvia ja visuaalisesti taustasta erottuvia. Kaikkia latauslaitteen toimintoja, lukuun ottamatta latauskaapeleita, olisi voitava ohjata älypuhelinten mobiilisovelluksella.
Kaapelinhallintajärjestelmä e-latauskaapeleille: Jotta latauskaapelista ei tulisi estettä, e-latausasemassa on optimoitu kaapelinhallinta, kuten Cable-Sherpa. Tämä estää e-latauskaapelia lojumasta lattialla, mikä helpottaa sen käsittelyä. Lisäksi kaapelinhallinta vähentää kaapelin ohjaamiseen tarvittavaa voimaa ja edistää siten käyttäjäystävällistä käyttöä.
Latausaseman saavutettavuus: Esteetön pääsy latausasemalle on olennaisen tärkeää. Portaaton pääsy latausasemalle on erityisen tärkeää liikuntarajoitteisille henkilöille. Jokaisen ohjauselementin edessä on oltava vähintään 1,50 m x 1,50 m kokoinen vapaa alue, jotta niihin pääsee myös pyörätuolilla.
Sähköisten latausasemien sijoittaminen: Latauslaitteet on sijoitettava jalkakäytävien ulkopuolelle siten, että jalkakäytävän hyötyleveys ei heikkene ja että e-latauskaapelit eivät kulje näiden alueiden poikki käytön aikana (ks. myös kohta 3. Kaapelinhallintajärjestelmät ratkaisuna).
Valaistus: Latauslaitteiston opasteet julkisissa tiloissa on suunniteltava siten, että ne näkyvät selvästi käyttöaikana myös pimeällä. Riittävällä valaistuksella varmistetaan, että kaikki käyttäjät voivat helposti tunnistaa latauslaitteiston. Näin varmistetaan turvallisuus ja käyttäjäystävällisyys iltaisin ja huonoissa valaistusolosuhteissa.
Esteiden merkitseminen : Liikkumis- ja kävelyalueilla olevat väistämättömät kiinnikkeet ja esteet on suunniteltava siten, että ne ovat visuaalisesti havaittavissa. Näin varmistetaan, että käyttäjät tunnistavat ne helposti.
Maanpäälliset ohjausjärjestelmät: Julkisen liikenteen alueella olisi oltava yhtenäinen ja verkotettu opastusjärjestelmä sokeille ja näkövammaisille. Tämä on erityisen tärkeää paikoissa, joiden välittömässä läheisyydessä on useita latauspisteitä.

Lähde: https://nationaleleitstelle.de/wpcontent/uploads/2023/04/Leitfaden_barrierefreie_Ladeinfrastruktur.pdf

Johtopäätös: Liikkuminen kaikkien ulottuvilla

Kaikille käyttäjille helppokäyttöisten sähköisten latausasemien suunnittelu ja perustaminen on tärkeä askel kohti liikuntarajoitteisten henkilöiden liikkuvuuden ja sosiaalisen osallistumisen mahdollistamista. Esteettömät sähköiset latausasemat luovat paremmat olosuhteet kaikille, kun niiden käyttökorkeutta, hallintalaitteita, kaapelinhallintaa ja yleistä esteettömyyttä koskevat selkeät vaatimukset. Cable-Sherpan kaltaiset kaapelinhallintajärjestelmät helpottavat latauskaapeleiden käsittelyä huomattavasti ja auttavat varmistamaan, että sähköinen liikkuvuus on helppokäyttöistä kaikille.