Sähköautojen hankintakustannukset ovat usein korkeammat kuin polttomoottoriautojen. Valtion tuet voivat kuitenkin alentaa kustannuksia. Itävallassa sähköauton hankintaan on mahdollista saada tukea jopa 4 000 euroa (vuodesta 2024 alkaen).
Normaalikulutusveroa (NoVa) ei sovelleta sähköautoihin. Myöskään liikennevakuutusveroa ei kanneta. Tämä tekee niistä taloudellisesti houkuttelevampia ostajille.
Hinnat ovat viime vuosina muuttuneet paljon edullisemmiksi. Tämä on ollut mahdollista lähinnä akkukemian ja sen toimitusketjujen kehittymisen sekä suurempien tuotantomäärien ansiosta. Myös valmistajien välisen kilpailun lisääntyminen on vaikuttanut asiaan. Seuraavassa on lyhyt katsaus ajoneuvokokoihin ja hinta-asetelmiin.
Dacia Spring Electric tai Leapmotor T03 on jo saatavilla noin 16 000 euron hintaan. Näillä ajoneuvoilla on jo mahdollista ajaa jopa 250 kilometriä kaupunkialueilla.
Renault 5 maksaa noin 25 000 euroa.
Noin 7000 kilometrin vuosikulutuksesta alkaen E-luokan auto.Pienet autot halvempia kuin polttomoottorit. Tämä tekee niistä kustannustehokkaan vaihtoehdon kaupunkiautoilijoille.
VW ID.3 maksaa noin 30 000 euroa. Se on 13 000 km/vuosi ajettuna 43,7 senttiä/km halvempi kuin vastaava bensiinikäyttöinen VW Golf (lähde ÖAMTC).
Tässä ajoneuvoluokassa on nyt suurin valikoima. Olipa kyseessä sitten Tesla Model 3 tai BMW i4, perinteiset korimallit ja myös cross-over-mallit noin 35 000 eurosta noin 70 000 euroon eivät jätä toivomisen varaa. Erityisesti tässä ajoneuvoluokassa sähköautot maksavat suunnilleen saman verran kuin bensiini- tai dieselkäyttöiset ajoneuvot.
Huippuluokan sähköautot, kuten Tesla Model X tai BMW iX Audi e-tron GT, maksavat yli 80 000 euroa. Prosentuaaliset arvonmenetykset ovat täällä samankaltaisia kuin keskiluokan segmentissä.
Sähköautot voivat vähentää kokonaiskustannuksia nopeasti polttomoottoreiden tasolle. Syynä tähän ovat alhaisemmat sähkö-, huolto- ja korjauskustannukset.
Ajoneuvoluokasta riippuen sähköautoon siirtyminen kannattaa 7 000-15 000 kilometriä vuodessa. Säästöt korvaavat usein korkeammat hankintakustannukset.
Edistyminen akun kesto, optimaalinen lataus ja kierrätys ovat jo nyt huomattavia ja vaihtelevat 250 000 ja 1 000 000 kilometrin välillä. Sähköautoilun tulevaisuus näyttää valoisalta.
Sähköautoon siirtyminen riippuu monista eri tekijöistä. Tärkein on G sähköauton kokonaiskustannusvertailu diesel-, bensiini- tai hybridiautoon verrattuna. Sähköautot voivat olla pitkällä aikavälillä edullisempia korkeammista hankintakustannuksista huolimatta.
Sähkön hinnat jasähköenergiakustannukset on merkittävä rooli. Jos voit ladata edullisesti kotona, säästät rahaa verrattuna bensiini- tai dieselajoneuvoihin.
Viiden vuoden aikana sähköautot ovat useimmissa tapauksissa halvempia kuin polttomoottorit.
Jos vuodesta 2025 alkaen valtiontuki sähköautot voivat hyötyä edullisesta kotilatauksesta ja -latauksesta. veroedut silti houkutteleva. Valmistajien lisääntynyt kilpailu ja erityisesti CO2-tavoitteet aiheuttavat hintojen laskua. Tuotantovolyymien kasvulla on myös skaalautumisvaikutuksia ja se tekee ajoneuvoista halvempia.
Taloudellinen kannattavuus riippuu sähkön yksittäisistä hinnoista ja latauskustannukset pois. Edulliset latausvaihtoehdot, kuten omat aurinkojärjestelmät, vähentävät käyttökustannuksia merkittävästi.
Ilmaiset tai alennetut latausasemat työpaikoilla vaikuttavat kokonaiskustannuksiin positiivinen. Myös hankintakustannukset ja poistot olisi otettava huomioon.
Taloudellinen kannattavuus riippuu sähkön yksittäisistä hinnoista ja latauskustannukset pois. Edulliset latausvaihtoehdot, kuten omat aurinkojärjestelmät, vähentävät käyttökustannuksia merkittävästi.
Ilmaiset tai alennetut latausasemat työpaikoilla vaikuttavat kokonaiskustannuksiin positiivinen. Myös hankintakustannukset ja poistot olisi otettava huomioon.
Sähköautot ovat erityisen kiinnostavia kaupunkilaisille, usein ajaville autoilijoille ja maaseutualueiden asunnonomistajille. Kokonaiskustannukset viiden vuoden aikana ovat usein jopa alhaisemmat kuin polttomoottoreilla. Ne, jotka voivat ladata edullisesti kotona, ajavat yleensä vielä edullisemmin. Alennukset, alennetut listahinnat ja veroedut tekevät sähköautoista entistä houkuttelevampia.
Sähköautojen hinnat vaihtelevat segmentin ja akkukapasiteetin mukaan. Hyvin pienet autot alkavat noin 16 000 eurosta, perheautot 30 000 eurosta ja luksusautot noin 80 000 eurosta.
Käytetyt sähköautot ja esittelyajoneuvot tarjoavat edullisempia lähtötason vaihtoehtoja.
Vaihteluväli riippuu monista tekijöistä. Pienillä autoilla pääsee usein 200-300 km, perheautoilla 300-500 km. Luksusmallit yltävät jopa 600 kilometriin tai pidemmälle.
Pitkillä matkoilla myös latausnopeus on ratkaiseva.
Saksassa sähköautojen ostopalkkio lakkautettiin vuoden 2022 lopussa. Ostajat hyötyvät edelleen alennetuista listahinnoista ja valmistajien myöntämistä alennuksista. Ajoneuvoverosta luovutaan jopa 10 vuoden ajan. Lisäksi on olemassa alueellisia ja kunnallisia tukiohjelmia.
Julkisten latauspisteiden korotetut hinnat heikentävät usein sähköautojen kokonaiskustannuksia. Ne, jotka voivat ladata edullisesti kotona tai työpaikalla, voivat vähentää käyttökustannuksia merkittävästi. Työntekijöiden veroetuja voi myös hakea täältä. Omalla aurinkosähköjärjestelmällä voi ajaa paljon halvemmalla kuin polttomoottorilla.
Monet valmistajat tarjoavat uusille hankinnoille leasing-sopimuksia, joissa on kiinteät kuukausikustannukset ja taattu jäännösarvo. Tämä on pienin riski. Käytettyä autoa ostettaessa monien mallien akun pitkä, vähintään 7 vuoden takuu on merkki siitä, että laatu ja luotettavuus ovat jo nyt erittäin korkeatasoisia.
