E-mobilité accessible : Cable-Sherpa facilite la recharge pour tous !

La mobilité est indispensable à une vie libre et autonome. Elle permet de participer à la vie sociale et d'accéder à de nombreuses activités. Que ce soit à vélo, en voiture électrique, en train ou en transport en commun, les moyens de transport sont souvent nécessaires pour participer activement à la vie. Cependant, les personnes souffrant d'un handicap physique rencontrent souvent des obstacles plus ou moins importants : Les trottoirs, les marches hautes dans les bus et les tramways ou les câbles de recharge électrique qui traînent peuvent rendre les déplacements autonomes beaucoup plus difficiles. Dans cet article, nous vous présentons les caractéristiques d'un point de recharge électrique accessible.

Mobilité accessible : une clé pour l’inclusion

Que ce soit pour se rendre au travail, à l’école ou au supermarché, un moyen de transport, comme un bus ou une voiture électrique, est généralement indispensable. Ce qui semble évident pour beaucoup d’entre nous pose souvent de grands défis aux personnes souffrant de handicaps physiques. En Autriche, 760.000 personnes vivent actuellement (en 2024) avec un « handicap enregistré », contre 7,9 millions en Allemagne (en 2024). Pour les personnes handicapées, l’accès aux transports individuels est particulièrement important pour une vie inclusive, car il facilite considérablement la participation sociale, voire la rend possible. L’accessibilité des transports est donc un facteur essentiel pour permettre à tous de participer à la vie sociale sur un pied d’égalité. L’accessibilité joue également un rôle central dans le domaine de l’e-mobilité : la conception de stations de recharge électriques accessibles favorise l’inclusion et la participation. Les points à prendre en compte lors de la conception d’une borne de recharge sont abordés dans la section suivante.

Qu’entend-on par « infrastructure de recharge accessible » ?

Une infrastructure de recharge accessible permet à tous les utilisateurs, y compris les personnes handicapées ou à mobilité temporairement réduite, de recharger facilement et sans obstacles leurs véhicules électriques. L’accessibilité signifie que l’accès et le fonctionnement des bornes de recharge sont conçus de manière à ce qu’elles soient aussi sûres et utilisables que possible par tous. L’Institut allemand de normalisation (DIN) exige par exemple un guidage ciblé des câbles afin de faciliter l’utilisation de la borne de recharge. La norme DIN 18040-3 constitue la base de la planification, de la réalisation et de l’équipement de ces installations. La règle technique DIN SPEC 91504, désormais disponible et publiée, définit des exigences plus spécifiques sur cette base :

"Un système de gestion des câbles approprié doit empêcher que l'utilisation du câble de recharge accroché n'entrave le mouvement du chargeur vers le véhicule et inversement. En outre, le système de gestion des câbles doit également réduire la force nécessaire pour guider le câble de recharge accroché. Le système de gestion des câbles évite également que le câble de recharge accroché ne se retrouve par exemple en boucle sur le sol et ne limite la zone de mouvement au niveau de l'équipement de recharge".

DIN Deutsches Institut für Normung e. V.

8 Exigences relatives à une borne de recharge électrique accessible :

Hauteur des différents éléments de commande : Lors de la conception des infrastructures de recharge, il est important que tous les éléments à utiliser (boutons, fentes pour cartes, commandes sur les surfaces d’affichage ainsi que prises de recharge et prises de courant) soient placés à une hauteur facilement accessible pour tous (0,85m à 1,05m).
Commandes et écrans : les boutons et les commandes du chargeur doivent pouvoir être distingués tactilement et être clairement distingués visuellement du fond et de l’arrière-plan. En outre, toutes les fonctions du chargeur, à l’exception des câbles de recharge, doivent pouvoir être contrôlées via une application mobile sur smartphone.
Système de gestion des câbles pour les câbles de recharge électrique : pour garantir que le câble de recharge ne devienne pas une barrière, la station de recharge électrique dispose d’un système de gestion des câbles optimisé, comme notre Cable-Sherpa. Celui-ci empêche le câble de charge électrique de traîner sur le sol et facilite ainsi sa manipulation. De plus, la gestion des câbles réduit la force nécessaire pour guider le câble, ce qui favorise une utilisation conviviale.
Accessibilité de la station de recharge : l’accès à la station de recharge doit être libre. Les personnes à mobilité réduite, en particulier, doivent pouvoir accéder à l’équipement de recharge en continu. Une surface de mouvement d’au moins 1,50 m x 1,50 m doit être disponible devant chaque élément de commande afin qu’ils soient également accessibles en fauteuil roulant.
Emplacement des bornes de recharge électrique : L’équipement de recharge doit être positionné en dehors des trottoirs de manière à ne pas empiéter sur la largeur utile des trottoirs et à éviter que les câbles de recharge électrique ne traversent ces surfaces pendant l’utilisation (voir également le point 3. Systèmes de gestion des câbles comme solution).
Eclairage : la signalisation d’une installation de recharge dans l’espace public doit être conçue de manière à être bien visible pendant les heures de fonctionnement, même dans l’obscurité. Un éclairage approprié permet à tous les utilisateurs d’identifier facilement l’installation de recharge. Cela garantit la sécurité et la facilité d’utilisation en soirée et dans des conditions de faible luminosité.
Signalisation des obstacles : les aménagements et obstacles inévitables dans les zones de circulation et de marche doivent être visuellement perceptibles. Cela permet aux utilisateurs de les identifier facilement.
Systèmes de guidage au sol : L’espace public doit être équipé d’un système de guidage continu et interconnecté pour les personnes aveugles et malvoyantes. Cela est particulièrement important sur les sites où plusieurs points de charge sont situés à proximité immédiate.

Source : https://nationaleleitstelle.de/wpcontent/uploads/2023/04/Leitfaden_barrierefreie_Ladeinfrastruktur.pdf

Conclusion : rendre la mobilité accessible à tous

La conception et la mise en place de bornes de recharge électrique faciles d’accès pour tous les utilisateurs est une étape importante pour permettre aux personnes handicapées de se déplacer et de participer à la vie sociale. Grâce à des exigences claires en matière de hauteur de commande, de contrôle, de gestion des câbles et d’accessibilité générale, les stations de recharge électrique accessibles créent de meilleures conditions pour tous. Les systèmes de gestion des câbles, tels que notre Cable-Sherpa, facilitent considérablement la manipulation des câbles de recharge et contribuent à rendre l’e-mobilité facile à utiliser pour tous.