La maggior parte dei produttori consiglia un intervallo di carica compreso tra il 20% e l’80%. Le scariche profonde e le frequenti ricariche complete possono influenzare l’invecchiamento della batteria, ma non sono più così determinanti, poiché i produttori non rilasciano circa il 5-10% dell’energia utilizzabile per un uso regolare. .
Durante i viaggi più lunghi, può capitare che la batteria venga portata al limite. Non c’è da preoccuparsi, perché la batteria è stata costruita per questo. Anche se il livello di carica raggiunge lo 0% durante un viaggio, l’auto non si ferma immediatamente. Può essere guidata ancora per qualche chilometro con una potenza e una velocità ridotte.
Un livello di carica medio del 50-60% è ideale per i periodi di inattività più lunghi. Questo valore deve essere controllato regolarmente per assicurarsi che nessuna utenza ausiliaria, come l’aria condizionata o la connettività delle app, stia scaricando inutilmente la batteria. In casi estremi, può accadere che una batteria si scarichi dal 100% allo 0% nel giro di un mese senza che il veicolo si sia mosso. Una carica completa al 100% non è sempre necessaria e vale soprattutto per i viaggi lunghi. In questo caso è necessario sfruttare l’intera autonomia dell’auto elettrica.
Le moderne auto elettriche e le wallbox utilizzano una ricarica intelligente. Questo permette di mantenere la batteria nel range ideale e di ottimizzare il consumo di energia. Per proteggere la batteria, è necessario evitare livelli di carica estremi.
Per i viaggi più lunghi, una carica occasionale al 100% è innocua. Anche una scarica inferiore al 10% è accettabile in questi casi.
Nell’uso quotidiano, il livello della batteria dovrebbe essere compreso tra il 20% e l’80%. In questo intervallo si ottengono le migliori prestazioni di ricarica. Oltre l’80%, la velocità di ricarica diminuisce notevolmente.
Le batterie delle auto elettriche durano in media da 1000 a 1500 cicli di ricarica fino a uno stato di invecchiamento che corrisponde all’80% dello stato nuovo. A seconda del veicolo, la durata può variare da 200.000 (auto di piccole dimensioni) a 750.000 chilometri per un veicolo L’intervallo di ricarica consigliato e la ricarica intelligente prolungano la durata della batteria. Anche il consumo di energia viene ottimizzato.
Sebbene la ricarica rapida sia pratica, è più costosa e non è possibile utilizzarla con tutte le auto elettriche. Inoltre, la ricarica rapida è meno delicata per la batteria dell’auto elettrica! Va anche detto che attualmente i punti di ricarica a corrente alternata si trovano prevalentemente in spazi pubblici e privati. Una ricarica completa fino al 100% viene solitamente effettuata presso i punti di ricarica a corrente alternata. Le opzioni di ricarica a corrente continua sono disponibili principalmente nelle stazioni di servizio autostradali. Va inoltre ricordato che le batterie dei veicoli riducono notevolmente la capacità di ricarica a livelli di carica più elevati (a partire da circa l’80%). Pertanto, la ricarica rapida ha senso solo fino a circa l’80% per poter progredire rapidamente.
Il tempo di ricarica migliore per le auto elettriche dipende dal comportamento di guida. Gli esperti consigliano di mantenere la batteria tra il 20% e l’80%. In questo modo si protegge la batteria e se ne mantiene la capacità a lungo termine.
Evita stati di carica estremi come il 100% o lo 0%. È meglio ricaricare più frequentemente con una potenza inferiore. Non portare la batteria completamente scarica ogni volta prima di ricaricarla. Se questo accade a volte, non avrà un impatto significativo.
All’inizio, l’auto è solitamente completamente carica perché il conducente è spesso incerto e vuole massimizzare l’autonomia. Dopo un po’ di tempo, la ricarica tende a essere più casuale e in momenti in cui l’auto non è necessaria, perché il conducente ha sviluppato una maggiore fiducia nell’autonomia ed è più rilassato riguardo alle abitudini di ricarica. In seguito, il comportamento di ricarica potrebbe essere caratterizzato più dalla convenienza e dalla disponibilità di stazioni di ricarica, con un’attenzione particolare all’idoneità all’uso quotidiano piuttosto che all’autonomia massima.
L’intervallo di ricarica migliore per l’uso quotidiano è compreso tra il 10% e il 90%. In questo modo si protegge la batteria e si ottengono prestazioni di ricarica ottimali. Attieniti a questo intervallo per una maggiore durata della batteria.
Un livello di carica tra il 50-60% è ideale per i periodi di inattività più lunghi. In questo modo si mantengono le prestazioni della batteria. Presta attenzione a questo aspetto prima di lunghe vacanze o periodi di inattività e assicurati che il climatizzatore automatico per gli interni e il controllo della temperatura della batteria siano disattivati. Questo è vantaggioso per il tragitto quotidiano verso il lavoro, ma se l’auto viene parcheggiata in una stazione ferroviaria o in un aeroporto per alcuni giorni, è uno spreco di energia e un fastidio salire su un’auto con la batteria scarica.
La ricarica lenta in corrente alternata presso la wallbox è ideale per l’uso quotidiano. È facile per la batteria, anche se richiede più tempo. Usa questo metodo a casa o al lavoro.
La ricarica rapida frequente può ridurre la durata della batteria. La ricarica rapida è più stressante per le celle rispetto alla ricarica normale. Utilizza le stazioni di ricarica rapida solo se necessario, ad esempio quando viaggi su lunghe distanze.
