Mobilità elettrica senza barriere: Cable-Sherpa rende la ricarica più facile per tutti!

La mobilità è essenziale per una vita libera e autodeterminata. Permette di partecipare alla vita sociale e di accedere a molte attività. Che si tratti di bicicletta, auto elettrica, treno o mezzi pubblici, i mezzi di trasporto sono spesso necessari per partecipare attivamente alla vita. Tuttavia, le persone con disabilità fisica incontrano spesso ostacoli minori o maggiori: I bordi dei marciapiedi, i gradini alti degli autobus e dei tram o i cavi di ricarica elettrica in giro possono rendere la mobilità indipendente molto più difficile. In questo articolo ti mostriamo cosa rende accessibile una stazione di ricarica elettrica.

Mobilità senza barriere: una chiave per l’inclusione

Che si tratti di andare al lavoro, a scuola o al supermercato, un mezzo di trasporto come un autobus o un’auto elettrica è di solito essenziale. Ciò che sembra ovvio per molti di noi, spesso rappresenta una grande sfida per le persone con disabilità fisiche. Attualmente in Austria ci sono 760.000 persone con una “disabilità registrata” (dati al 2024), rispetto ai 7,9 milioni della Germania (dati al 2024). L’accesso senza barriere al trasporto privato, in particolare, è fondamentale per le persone con disabilità per condurre una vita inclusiva, in quanto rende la partecipazione sociale significativamente più facile o addirittura possibile in primo luogo. L’accessibilità dei trasporti è quindi un fattore chiave per consentire a tutte le persone di partecipare alla vita sociale in condizioni di parità. L ‘accessibilità svolge un ruolo centrale anche nel campo della mobilità elettrica: la progettazione senza barriere delle stazioni di ricarica elettronica, ad esempio, promuove l’inclusione e la partecipazione. Nella prossima sezione vedremo quali sono gli aspetti da considerare nella progettazione di una stazione di ricarica.

Cosa si intende per “infrastruttura di ricarica senza barriere”?

Un’infrastruttura di ricarica accessibile consente a tutti gli utenti, comprese le persone con disabilità o con limitazioni temporanee della mobilità, di ricaricare i veicoli elettrici facilmente e senza ostacoli. In questo contesto, accessibilità significa che l’accesso e il funzionamento delle stazioni di ricarica sono progettati in modo tale da poter essere utilizzati da tutte le persone senza limitazioni e nel modo più sicuro possibile. L’Istituto tedesco per la standardizzazione (DIN) richiede, ad esempio, una posa mirata dei cavi per semplificare l’utilizzo della stazione di ricarica. La norma DIN 18040-3 costituisce la base per la pianificazione, la progettazione e l’equipaggiamento di questi sistemi. La norma tecnica DIN SPEC 91504, ora disponibile e pubblicata, definisce requisiti più specifici su questa base:

"Un sistema di gestione dei cavi adeguato deve evitare che l'uso del cavo di ricarica collegato ostacoli il movimento dal dispositivo di ricarica al veicolo e viceversa. Inoltre, il sistema di gestione dei cavi deve ridurre la forza necessaria per guidare il cavo di ricarica collegato. Il sistema di gestione dei cavi evita anche che il cavo di ricarica collegato rimanga inanellato sul pavimento, ad esempio, e che limiti il raggio di movimento del dispositivo di ricarica".

DIN Deutsches Institut für Normung e. V.

8 Requisiti per una stazione di ricarica elettronica accessibile:

Altezza dei vari elementi operativi: Quando si progettano le infrastrutture di ricarica, è importante che tutti gli elementi da azionare (pulsanti, slot per schede, controlli sulle superfici di visualizzazione, nonché prese e spine di ricarica) siano posizionati a un’altezza (da 0,85 m a 1,05 m) facile da raggiungere per tutti.
Controlli e display: i pulsanti e i controlli del dispositivo di ricarica devono essere distinguibili al tatto e visivamente dallo sfondo. Inoltre, deve essere possibile controllare tutte le funzioni del dispositivo di ricarica, ad eccezione dei cavi di ricarica, tramite un’applicazione mobile su smartphone.
Sistema di gestione dei cavi per la ricarica elettronica: per garantire che il cavo di ricarica non diventi un ostacolo, la stazione di ricarica elettronica è dotata di una gestione ottimizzata dei cavi, come la nostra Cable-Sherpa. In questo modo si evita che il cavo di ricarica sia appoggiato sul pavimento, rendendolo più facile da maneggiare. Inoltre, la gestione dei cavi riduce la forza necessaria per guidarli, favorendo così un utilizzo più semplice.
Accessibilità della stazione di ricarica: l’accesso senza ostacoli alla stazione di ricarica è essenziale. L’accesso senza gradini alla stazione di ricarica è particolarmente importante per le persone con mobilità limitata. Dovrebbe esserci un’area libera di almeno 1,50 m x 1,50 m davanti a ogni elemento di controllo, in modo da poterlo raggiungere anche con una sedia a rotelle.
Posizionamento delle stazioni di ricarica elettronica: Le apparecchiature di ricarica devono essere posizionate all’esterno dei marciapiedi in modo da non compromettere la larghezza utile del marciapiede e da evitare che i cavi di ricarica elettronica attraversino queste aree durante l’uso (vedi anche il punto 3. Sistemi di gestione dei cavi come soluzione).
Illuminazione: la segnalazione di una struttura di ricarica in spazi pubblici deve essere progettata in modo da essere chiaramente visibile durante le ore di funzionamento, anche al buio. Un’illuminazione adeguata garantisce che tutti gli utenti possano riconoscere facilmente la struttura di ricarica. Questo garantisce sicurezza e facilità d’uso anche di sera e in condizioni di scarsa illuminazione.
Etichettatura degli ostacoli: i dispositivi e gli ostacoli inevitabili nelle aree di movimento e di passeggio devono essere progettati in modo da essere visivamente percepibili. Questo aiuta a garantire che possano essere facilmente riconosciuti dagli utenti.
Sistemi di guida a terra: L’area di trasporto pubblico dovrebbe essere dotata di un sistema di guida coerente e collegato in rete per le persone non vedenti e ipovedenti. Questo è particolarmente importante nei luoghi in cui sono presenti più punti di ricarica nelle immediate vicinanze.

Fonte: https://nationaleleitstelle.de/wpcontent/uploads/2023/04/Leitfaden_barrierefreie_Ladeinfrastruktur.pdf

Conclusione: rendere la mobilità accessibile a tutti

La progettazione e la realizzazione di stazioni di ricarica elettronica facilmente accessibili a tutti gli utenti è un passo importante per consentire la mobilità e la partecipazione sociale delle persone con disabilità fisiche. Con requisiti chiari per quanto riguarda l’altezza di funzionamento, i comandi, la gestione dei cavi e l’accessibilità in generale, le stazioni di ricarica elettronica senza barriere creano condizioni migliori per tutti. I sistemi di gestione dei cavi, come la nostra Cable-Sherpa, rendono la gestione dei cavi di ricarica molto più semplice e contribuiscono a garantire che la mobilità elettrica sia facile da usare per tutti.