I costi di acquisto delle auto elettriche sono spesso superiori a quelli dei motori a combustione. Tuttavia, le sovvenzioni statali possono ridurre i costi. In Austria è previsto un sussidio fino a 4.000 euro per l’acquisto di un’auto elettrica (a partire dal 2024).
L’imposta di consumo standard (NoVa) non si applica alle auto elettriche. Non c’è nemmeno l’imposta sull’assicurazione dell’auto. Ciò le rende finanziariamente più interessanti per gli acquirenti.
Negli ultimi anni i prezzi sono diventati molto più favorevoli. Ciò è stato reso possibile soprattutto dai progressi nella chimica delle batterie e nelle loro catene di fornitura, oltre che dall’aumento dei volumi di produzione. Anche la crescente concorrenza tra i produttori sta facendo la sua parte. Ecco una breve panoramica delle dimensioni dei veicoli e del loro posizionamento di prezzo.
Una Dacia Spring elettrica o Motore a balzo Il T03 è già disponibile a partire da circa 16.000 euro. Con questi veicoli è già possibile percorrere fino a 250 chilometri nelle aree urbane.
La Renault 5 costa circa 25.000 euro.
A partire da circa 7.000 chilometri all’anno, le auto di fascia Epiccole più economici dei motori a combustione. Questo li rende un’opzione conveniente per gli automobilisti di città.
La VW ID.3 costa circa 30.000 euro. Con 13.000 km/anno, è più economica di 43,7 centesimi/km rispetto a una VW Golf a benzina (fonte ÖAMTC).
Questa categoria di veicoli ha ora la più ampia offerta. Che si tratti di Tesla Model 3 o di BMW i4, le carrozzerie tradizionali e anche i modelli cross-over da circa 35.000 a circa 70.000 euro non lasciano nulla a desiderare. In questa categoria di veicoli in particolare, le auto elettriche costano più o meno come i veicoli a benzina o diesel.
Le e-car di punta come la Tesla Model X o la BMW iX Audi e-tron GT costano oltre 80.000 euro. Le perdite percentuali di valore sono simili a quelle del segmento medio.
Le auto elettriche possono ridurre i i costi totali I motori a combustione sono in grado di raggiungere rapidamente i motori a combustione. I motivi sono i minori costi di elettricità, manutenzione e riparazione.
A seconda della categoria di veicolo, il passaggio a un’auto elettrica ripaga da 7.000 a 15.000 chilometri all’anno. Il risparmio spesso compensa i maggiori costi di acquisto.
I progressi compiuti nella durata della batteria, ricarica ottimale e di riciclaggio sono già considerevoli e vanno da 250.000 a 1.000.000 di chilometri. Il futuro dell’elettromobilità appare luminoso.
Il passaggio a un’auto elettrica dipende da diversi fattori. Il più importante è il G onfronto dei costi complessivi di un’auto elettrica rispetto a un veicolo diesel, a benzina o ibrido. Le auto elettriche possono essere più economiche a lungo termine, nonostante i costi di acquisto più elevati.
Prezzi dell’elettricità ecosti dell’ade giocano un ruolo fondamentale. Se puoi ricaricare a casa a basso costo, risparmierai rispetto ai veicoli a benzina o diesel.
In cinque anni, nella maggior parte dei casi le auto elettriche sono più economiche dei motori a combustione.
Se dal 2025 il sovvenzioni statali le auto elettriche potranno beneficiare di vantaggiose ricariche domestiche e di vantaggi fiscali ancora interessanti. L’aumento della concorrenza tra i produttori e gli obiettivi di CO2 per le flotte, in particolare, stanno facendo scendere i prezzi. L’aumento dei volumi di produzione ha anche effetti di scala e rende i veicoli più economici.
La redditività economica dipende dai prezzi individuali dell’elettricità e dai costi di ricarica. costi di ricarica off. Le opzioni di ricarica favorevoli, come i sistemi solari propri, riducono significativamente i costi di gestione.
Le stazioni di ricarica gratuite o scontate sul posto di lavoro influenzano i costi totali. costi totali positivo. Occorre inoltre tenere conto dei costi di acquisizione e dell’ammortamento.
La redditività economica dipende dai prezzi individuali dell’elettricità e dai costi di ricarica. costi di ricarica off. Le opzioni di ricarica favorevoli, come i sistemi solari propri, riducono significativamente i costi di gestione.
Le stazioni di ricarica gratuite o scontate sul posto di lavoro influenzano i costi totali. costi totali positivo. Occorre inoltre tenere conto dei costi di acquisizione e dell’ammortamento.
L’autonomia dipende da molti fattori. Le auto piccole spesso riescono a percorrere 200-300 km, le auto familiari 300-500 km. I modelli di lusso raggiungono i 600 km e oltre.
Anche la velocità di ricarica è fondamentale per i lunghi viaggi.
Per i nuovi acquisti, molti produttori offrono offerte di leasing con costi mensili fissi e un valore residuo garantito. Questo rappresenta il rischio minore. Quando si acquista un’auto usata, la lunga garanzia di 7 anni o più sulla batteria di molti modelli è un segnale che la qualità e l’affidabilità sono già molto elevate.
L’aumento dei prezzi dei punti di ricarica pubblici spesso peggiora i costi complessivi delle auto elettriche. Chi può ricaricare a basso costo a casa o al lavoro può ridurre notevolmente i costi di gestione. In questo caso si possono richiedere anche benefici fiscali per i dipendenti. Con il tuo impianto fotovoltaico, puoi guidare in modo molto più economico rispetto ai motori a combustione.
Le auto elettriche sono particolarmente interessanti per chi vive in città, per chi guida spesso e per chi abita in zone rurali. I costi totali in 5 anni sono spesso inferiori a quelli dei motori a combustione. Chi può ricaricare a casa a basso costo, di solito guida in modo ancora più conveniente. Sconti, prezzi di listino ridotti e agevolazioni fiscali rendono le auto elettriche più interessanti.
In Germania, il premio di acquisto per le auto elettriche è stato interrotto alla fine del 2022. Gli acquirenti continuano a beneficiare di prezzi di listino ridotti e sconti da parte dei produttori. Le tasse automobilistiche sono esentate per un massimo di 10 anni. Esistono anche programmi di sovvenzioni regionali e comunali.
I prezzi delle auto elettriche variano a seconda del segmento e della capacità della batteria. Le auto molto piccole partono da circa 16.000 euro, le auto familiari da 30.000 euro e le auto di lusso da circa 80.000 euro.
Le auto elettriche usate e i veicoli dimostrativi offrono opzioni entry-level più vantaggiose.
